A Royal Caribbean Group está considerando vender ou retirar alguns de seus navios enquanto atrasa a entrega de novos navios, disseram executivos da empresa a analistas financeiros em uma teleconferência em 10 de agosto.

sea ship europe vehicle ferry spain 416702
Foto: Jose Luis Cernadas Iglesias

A empresa normalmente vende uma média de um ou dois navios por ano, disse o diretor financeiro Jason Liberty, e está avaliando todas as opções, já que nenhum cruzeiro partiu desde meados de março e está suspenso pelo menos até 31 de outubro devido ao COVID- 19 pandemia. “Temos três navios atualmente em processo de sucateamento”, disse ele, acrescentando que é uma “decisão difícil” reduzir a frota.

PROPAGANDA 

A empresa esperava receber cinco newbuilds entre julho de 2020 e dezembro de 2021, mas agora aceitará a entrega de três – Silver Moon e Silver Dawn, ambos para a marca Silversea, no final de 2020 e quarto trimestre de 2021, respectivamente, e Odyssey of the Seas da Royal Caribbean International no primeiro trimestre de 2021. Todas as outras construções novas sofrerão um atraso médio de 10 meses, disse Liberty.

O Royal Caribbean Group forneceu uma atualização de negócios ao anunciar um prejuízo líquido GAAP no segundo trimestre de $ 1,6 bilhão ou $ 7,83 por ação, em comparação com o lucro líquido de $ 472,8 milhões ou $ 2,25 por ação no ano anterior.

As reservas para 2021 estão “tendendo bem e dentro dos limites históricos”, disse a empresa. Cerca de 60 por cento das reservas são novas, enquanto o resto são remarcações de cruzeiros cancelados em 2020 usando créditos de cruzeiro. Cerca de 48 por cento dos passageiros com reservas em viagens canceladas solicitaram reembolso em dinheiro.

sea boat vacation travel europe vehicle 416463
Foto: Jose Luis Cernadas Iglesias

Em 30 de junho de 2020, a empresa tinha US $ 1,8 bilhão em depósitos de clientes, dos quais aproximadamente US $ 300 milhões correspondem às viagens do quarto trimestre de 2020. A empresa estimou seu consumo mensal de caixa em US $ 250 milhões a US $ 290 milhões por mês com navios em vários níveis de armazenamento.

PROPAGANDA 

Quando o cruzeiro for retomado, o fará gradualmente, mais como “um dimmer em vez de um interruptor de luz”, disse o presidente e CEO Richard D. Fain. Os executivos estão acompanhando de perto a retomada das viagens da TUI e da Hapag-Lloyd na Alemanha. O Royal Caribbean Group é proprietário de 50% de uma joint venture que opera a TUI Cruises e a Hapag-Lloyd Cruises.

Quando a Royal Caribbean International voltar a navegar, existe a possibilidade de que seja na China ou possivelmente na Austrália primeiro, de acordo com Michael Bayley, presidente e CEO da marca. Viagens apenas na Europa também são uma possibilidade.

É muito provável que os passageiros passem por um teste de saúde antes do embarque, dependendo do que o “Painel de Vela Saudável” da corporação de especialistas em saúde pública recomendar.

Bayley disse que o painel pode começar a fazer recomendações no final de agosto, o que pode coincidir com o fechamento dos comentários públicos do CDC sobre a retomada do cruzeiro em 21 de setembro. “Esperamos que isso signifique entrar em um diálogo significativo até o final de setembro”, disse ele.

Quando questionado sobre quem está reservando os cruzeiros para 2021, Bayley disse que os clientes mais jovens são mais propensos a fazê-lo, junto com uma “grande resposta” dos clientes fiéis.

Ele disse que está esperando uma demanda reprimida de pessoas que cancelaram as férias do verão de 2020, mas estão planejando uma para o verão de 2021.

Bayley também disse que não houve “nenhuma mudança perceptível no momento” no canal de distribuição.

sea water ship europe vehicle metal 317347
Foto: Jose Luis Cernadas Iglesias

“Não vimos nada que pudesse fazer você pensar que há algum tipo de mudança na distribuição”, disse ele. “Muitos parceiros de viagens estão obviamente estressados. É algo do qual estamos cientes e daremos o máximo de apoio possível com nossa comunidade de parceiros de viagens. ”

Em 30 de junho, a empresa tinha liquidez de aproximadamente US $ 4,1 bilhões, tudo na forma de dinheiro e equivalentes a dinheiro. Além disso, a empresa tem US $ 11,3 bilhões em linhas de crédito comprometidas que estão disponíveis para financiar entregas de navios originalmente planejadas até 2025.

“Continuamos a tomar medidas substanciais para reforçar nossa posição financeira”, disse Liberty no comunicado de imprensa de lucros. “Temos acessado o mercado de capitais de forma oportunista e continuamos administrando agressivamente nossos gastos. Estamos preparados para navegar por um período volátil enquanto tomamos decisões que posicionam bem a empresa para a recuperação. ”

RECEBA NOSSA NEWSLETTER
RECEBA GRATUITAMENTE NOSSAS PUBLICAÇÕES, NOTICIAS E PROMOÇÕES EM SEU EMAIL

DEIXE SUA OPINIÃO

Por favor digite seu comentário!
Por favor, digite seu nome aqui