A Emirates se destaca entre outras companhias aéreas pelo uso contínuo do Airbus A380, pois o presidente Tim Clark pretende mantê-las em operação por mais uma década. Em 15 de julho, a companhia aérea retomou os voos com o jato superjumbo – enquanto outras companhias aéreas estacionaram frotas inteiras de A380 devido à pandemia global.
Na semana passada, os A380 retomaram os serviços de alta demanda para Paris Charles De Gaulle e Londres Heathrow. Gradualmente, a Emirates Airlines planeja adicionar mais serviços ao cronograma.
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A companhia aérea estatal possui 115 aeronaves e aguarda mais oito para ingressar na frota. Estes serão os últimos de seu tipo, no entanto; como a Airbus disse que vai parar a produção do A380 em 2021.
Ao mantê-lo em funcionamento por mais uma década, Clark explica,
“Esperamos vê-los voando por pelo menos mais 10 anos. Infelizmente, não está sendo produzido. Portanto, não há nada que possamos fazer sobre isso. Vamos continuar o máximo que pudermos. “
Além disso, o Catar vê a operação do Airbus A380 no clima atual como “não comercial ou ambientalmente justificável”, informou o News18. A companhia aérea acredita que não faz sentido ambientalmente operar as aeronaves de grande porte, considerando o baixo fator de carga atualmente.
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Em março, a Emirates, como todas as outras operadoras do A380, precisou pousar sua frota. Isso levou 113 de seus A380 a serem enviados para armazenamento. A companhia aérea australiana Qantas estacionou todos os 12 de seus A380 em diferentes locais de armazenamento em todo o mundo. A FlightGlobal informou que os A380 da Qantas, Qatar Airways e Lufthansa podem nunca mais ver a luz do dia. As companhias aéreas “parecem improváveis de reativar todas as suas frotas A380”.
